九州西端を走る松浦鉄道に乗った。有田焼で有名な有田駅を出発した列車は、伊万里（いまり）焼の里として知られる伊万里駅を目指し、有田川に沿って進む。

ほどなくして築堤上の大木（おおぎ）駅に到着。平成時代に開業した新駅が多い松浦鉄道にあって、ここは前身である旧国鉄松浦線時代の1960年開業。レールを骨組みに使った土台の上に、小さな待合室とホームがあり、北松浦半島の最高峰、国見山のある佐賀・長崎県境の稜線を望む。周辺ではムラサキハナナなどの春の花が咲き、訪れる人を迎えてくれる。

駅から北へ歩くと九州自然歩道があり、そのすぐ脇に当地を治めた松浦党有田氏の城跡、唐船山（とうせんざん）が見えてくる。山の北側斜面にある山田神社ではシャクナゲが咲き、辺り一帯を華やかな彩りで包み込んでいた。

文・写真／越信行

旧国鉄松浦線は1936年に佐世保鉄道を国有化。1988年に松浦鉄道に転換。大木駅は有田駅から普通列車で11分

（出典：「旅行読売」2020年5月号）

（WEB掲載：2022年5月16日）