鯛の舞（1600円）。後方は開業を待つ北陸新幹線の敦賀駅。駅舎の高さは約37㍍。「空にうかぶ～自然に囲まれ、港を望む駅～」がデザインコンセプト

今、鉄道ファンの間で熱い話題になっているのが、2024年3月に金沢―敦賀駅間が開業する北陸新幹線だ。それに伴い、北陸線（金沢―米原駅間）のうち新幹線が開業する区間は第3セクターに引き継がれる。関西や名古屋方面からの特急「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀までの運転となり、利用客は敦賀で新幹線に乗り換えることになる。大きく変わろうとしている北陸へ、新鮮な海の幸駅弁を食べに行こう。

米原から特急「しらさぎ」で出発。長浜付近で琵琶湖が見え、約30分で敦賀に着いた。敦賀駅交流施設「オルパーク」に「塩荘（しおそう）」の販売店がある。創業は1903年、名物駅弁の「元祖鯛鮨（たいずし）」はロングセラーだ。注目は「鯛の舞」。近海産の小鯛（レンコダイ）を使用し、グレードアップさせた鯛鮨で、常設販売しているのはこの店だけだ。７代目で会長の刀根荘兵衛（とねしょうべえ）さんは「祖父や職人が試行錯誤して作った味を引き継いでいます」と話す。

ひと口食べると、桜色の皮は軟らかく、三枚に下ろした身は淡泊で上品。かみ締めるほど、まろやかなうまみと酸味、そして甘みが感じられ、押し加減も絶妙だ。コシヒカリなど福井県産米を自社の地下水で炊き上げ、酢も地元産の米酢と地産地消にこだわる。味付けは企業秘密だが、「砂糖はざらめを使い、酢に溶かす際は沸騰させない程度に温めています」と刀根さんはおいしさの理由の一端を明かしてくれた。

敦賀駅前には2022年秋に、ホテルや店舗などを併設した TSURUGA POLT SQUARE（ツルガ・ボルト・スクエア）「otta（オッタ）」がオープンした。新幹線開業に向け、駅舎の工事も急ピッチで進む。特急列車のホームは新幹線ホームの下に移動し、上下乗り換え方式となる。

文／星 裕水　写真／宮川 透

【旅と駅弁・駅麺】北陸新幹線延伸直前！海の幸駅弁の旅（２）へ続く

【日帰りモデルコース】

米原駅　8:57発

↓　特急しらさぎ1号

敦賀駅　9:25着11:26発

↓　特急しらさぎ5号

鯖江駅　11:51着13:14発

↓　北陸線

福井駅　13:29着14:07発

↓　　特急サンダーバード21号

金沢駅　14:55着

※土曜、休日用ダイヤ

【敦賀】

越前かにずし　

食べきりの逸品 かにの宴（塩荘）

11月～3月限定。紅ズワイガニの身を敷き詰めて、カニ身と酢飯の間にかにみそを塗っている。1700円。

※掲載時のデータです。

【敦賀】

おぼろそば（気比そば うどん あまの）

塩荘の隣にあるそば店。敦賀名物のおぼろ昆布をトッピング。

薄削りの昆布はつゆに浸すとグッとうまみが増す。400円。

※掲載時のデータです。

（出典：「旅行読売」2023年12月号）

（Web掲載：2023年11月26日）